美国宾州商务部官员访问鲲鹏

        SEPTA宾州东南交通管理局（以下简称为借款方）于1963年经立法成立，负责大众交通运输路线的规划、取得、运作、建设、改善、维护和管理等工作。1965年，借款方并入二个先行机构 – 旅客服务改善公司以及宾州东南交通公司，1966年，开始经营雷丁铁路公司（Reading Company）和宾州铁路通勤路线，1983年，接手联合铁路公司（Conrail）经营权，并取得轨道、运输工具和其它资产。 

       借款方是全美二家管理所有五种主要交通工具的运输管理局之一，即公交车、地下和高架铁路、通勤电车、轻轨电车及无轨电车等。同时，借款方也进行维修、更换，和扩建大众交通基础建设等工程项目。

美国宾州商务部官员David Briel先生
亲临鲲鹏大型说明会，并发表重要讲话

        新收费系统项目 

        由于目前使用的收费系统已不符借款方的需求，许多现有的收费系统设备可追朔到1920年代时期，甚至早于借款方的系统营运时期。2006年进行的一份针对现行使用的收费系统报告显示，借款方现有的收费系统已接近它的设备使用期限，收费箱和旋转门系统的维护受限于手边零件存货，电子和计算机操作系统无法升级到目前的系统。区域铁路、特殊小区交通，以及停车则依赖手动操作程序，对收益产生风险，有效载客率和收益信息转换和报告也有所限制。价格政策修改、乘客行为管理服务和混合车资的能力，因系统处理能力不足而受到局限。此外，使用的收费系统又因运输模式不同而各自相异，只有极少数的收费系统有整合。 

从左至右：鲲鹏副总经理胡亚男、董事总经理戚燕
美国宾州政府北京办事处负责人Steven Zou先生、美国宾州商务部官员
——宾州国际投资事务执行总监David Briel先生、鲲鹏总裁胡伟航
美国CANAM基金亚太地区总裁周启超先生

     新收费系统预算 

     新收费系统预算约为2.06亿美元，其中第*阶段贷款约3,500万美元，第二阶段贷款约7,500万美元，第三阶段贷款约6,500万美元，剩余的3,193万美元由借款方自行进行股票融资。 

SOHU出国频道专访鲲鹏说明会主讲嘉宾

      新收费系统就业人数创造 

      VantagePoint公司位于费城，是一间独立顾问公司，提供公立、私人，和非营利性组织财务及策略管理咨询。VantagePoint业务范围包括高阶策略规划、详细财务分析的财务政策、数据管理和项目管理，客户群涵盖政府、交通业、医药业、高等教育体系、专业服务业、废弃物管理业和非营利组织。借款方委托VantagePoint公司进行一份可行性报告，评估新收费系统完成时，相关资本投资和营运状况对当地、区域和宾州的经济所产生的影响。依据RIMS II乘数表，VantagePoint公司预估新收费系统方案完成时，将会创造4,604个新的全职和/或相等于全职的直接和间接就业数，每位投资人可分配13.15个就业人数，符合EB-5对就业人数要求之标准。 

      借贷目的
      在第*阶段第*个单位销售结案之前，合伙事业将与借款方签属借款及担保协议（以下简称为借款协议）。依据借款协议，借出款项将用于新收费系统方案。
 
      贷款金额
      第*阶段、第二阶段和第三阶段的贷款总金额（较低3,500万美元，较高1.75亿万美元）将根据第*阶段、第二阶段和第三阶段的「投资单位」销售结果和新收费系统方案的较后成本而定。 
   
      还款保证
      此贷款将以新收费系统方案购买的机械设备优先抵押权，以及开具本票做为还款担保。